唐山（shān）：鋼鐵之城（chéng）變“空城”

唐山（shān）：鋼鐵之城變“空城”

走進有（yǒu）鋼鐵（tiě）之城之稱的（de）“唐山”，不再是往日如火如荼的（de）生產節奏，而是一（yī）片蕭條，小企業破產關門大企（qǐ）業難以為繼 ，鋼鐵（tiě）廠區（qū）鏽跡斑斑空無一人，是因為鋼鐵產能嚴重過剩，過（guò）剩產能的消耗可能需要5到10年（nián），鋼鐵業到底發生了什（shí）麽？
走進有鋼鐵之城之稱的“唐山”，不再是往（wǎng）日如火如荼的生產節奏，而是一片蕭條，小企業（yè）破（pò）產關門大（dà）企業難以為繼 ，鋼鐵廠區鏽跡（jì）斑斑空（kōng）無一人，是因為鋼（gāng）鐵產能嚴（yán）重過剩，過（guò）剩（shèng）產能的消耗可能需（xū）要5到10年，鋼鐵業到底發生了什麽？

   距離北京1個半小時車程的唐山，從唐山北站出發到位於唐山市建設路的唐鋼（gāng）大樓，這一路，沿途都是鋼廠。鑫航鋼鐵、榮泰鋼鐵、盛達H型鋼廠等（děng）等。然而這裏卻 沒有（yǒu）絲毫開工的（de）景象，工廠裏看不到噴出滾滾濃煙的煙囪，沿（yán）路沒有看到運鋼材或者（zhě）原料的大貨車，甚至連找到一個問路的人都很難。

站（zhàn）在唐鋼老廠區西門，某唐鋼人士（shì）表示：「你看（kàn）看這裏，前幾個月在這裏排（pái）隊等著拉貨的大貨車（chē）都擠滿了，現在幾乎都看不到了。」他正說著，從西門出來一輛貨（huò）車，上麵裝載了幾隻熱軋鋼圈，而此後再無車進去拉（lā）貨。

民營鋼廠幾全軍覆沒

「從8月份一直垮到現在，產量都上不來。」該人士說。但是，該人（rén）士介紹（shào），與其他虧損的鋼廠相比，唐鋼現在還是處於盈利的狀態（tài），上個月唐鋼的「賬麵（miàn）」利潤有1000多萬。該人士稱：「沒有虧損已經很好了，現（xiàn）在就（jiù）隻能熬著。旁邊的津西鋼（gāng）鐵，虧（kuī）了十（shí）幾個億。」

從三（sān）季度的月均淨利潤接近2個億，到四季度月利潤（rùn）1000多萬元。唐山一位鐵礦企業老總對記者說：「這些廠是國有的還好點（diǎn），民（mín）營鋼廠基本沒有活下（xià）來（lái）的。」

虧損12月集（jí）中體現（xiàn）

除唐鋼之外（wài），同屬河北鋼鐵集團的邯鄲鋼鐵也在過冬（dōng），邯鄲鋼（gāng）鐵三季報顯示（shì），公司三季度（dù）淨利潤為2.67億元，同（tóng）比增長72.95％，但環比增長卻為-0.68％。邯鄲鋼鐵董事會秘書（shū）陳占（zhàn）軍說：「邯（hán）鄲鋼鐵也減產，公司四季度業績不樂觀，有（yǒu）可（kě）能會出現虧損。」

據（jù）一位津西鋼鐵人士證實，津西鋼鐵的確虧了有十幾個億，但是（shì）12月份還會虧損（sǔn）。「現在計劃是虧損在12月份一次全部體現（xiàn）出（chū）來，然後等到（dào）明年再看。現在（zài）這（zhè）種（zhǒng）狀況，很無奈，其他中型鋼廠也差不多情況，能挺住就不容易。」

雖然該人士認為（wéi），隻能將希望放在明年，但是中國鋼鐵工業協會副會長羅冰（bīng）生近期說，鋼鐵企業普遍反映今年第四季度出口訂單下降50%左右，明年一季度鋼鐵產品出口訂單也大幅（fú）度減（jiǎn）少，下一步中（zhōng）國鋼鐵（tiě）產品出口將會進一步下降。

鋼企虧損麵或超60%

而原計劃10月18日正式投產的首（shǒu）鋼曹妃甸1000萬噸項目，亦被迫推遲。一位知情人士（shì）表示，首鋼認為如果（guǒ）在（zài）這個時（shí）候（hòu）投產，將會加大（dà）虧損；同時由於增加供 應量，有可能導致鋼材（cái）價格的進一步下跌。「隻要曹妃甸點火，到年底前就要虧掉幾個億（yì），點火就要（yào）虧，怎麽還能點。當時首鋼曹妃甸點火的邀請函都發（fā）到各個廠 了，沒有辦（bàn）法，當時確實點了，不過點的（de）是一（yī）個不重要的小爐子，其他的都沒有點火。」

而首鋼集團董事長朱繼民的表態似乎也印（yìn）證了這點。在日前召（zhào）開的一個會議上，朱繼民下令，要盡快拿（ná）出對策應對「冬天」的來到，「降價促銷、減產過冬將（jiāng）成為（wéi）常態。」

中國鋼鐵工（gōng）業協會數（shù）據統計顯示，今年1至9月份，鋼鐵行業虧（kuī）損額達11.54億元，是（shì）去（qù）年同期的18.06倍。截至10月（yuè）份，全國大中型鋼鐵企業的虧損（sǔn）麵可能超過60%。