鋼鐵（tiě）行業麵對嚴峻（jun4）形勢如何破困出局

鋼鐵行業麵對嚴峻形勢如何破困出局

上半年，大中型鋼鐵企業資產負債率同比提高1.37個百分點，達到69.47%;中國鋼（gāng）鐵工業（yè）協會會員企業平均銷（xiāo）售利潤（rùn）率僅有0.13%，在全國工業行業中排名倒數第一;6月份，鋼協會員企業今年首次出現單月虧損，合計虧損6.99億元……這是7月（yuè）31日鋼協2013年第三次信息發布會傳出的（de）數據，我國鋼鐵行業嚴峻的經營形勢躍然紙（zhǐ）上。
　　“三不”原則要（yào）堅持
　　上半（bàn）年，鋼協會員（yuán）企業實（shí）現利潤22.67億元;86戶會員企業中有35戶企業虧損，虧損麵為40.7%。其（qí）中，企業投資（zī）收益為43.21億元，營業外收支淨額為38.8億元（yuán）。如果扣除這些因素，鋼鐵主業仍有較大虧損。
　　鋼材價格持續低（dī）位（wèi）、生產成本處於高位，依然是造成鋼鐵企（qǐ）業經營十分困難、經濟效益甚微的兩朵（duǒ）“陰雲”。上半年（nián），鋼材需求增長有（yǒu）所放緩，但粗鋼產量大幅增長，市場（chǎng）供大（dà）於求的狀況沒有（yǒu）改變，鋼材價格持續低位。同時，鐵礦石價格降幅遠遠小於鋼材價格降幅。
　　“我（wǒ）們一直呼（hū）籲行業、企業要堅持‘三不’原則（zé），即沒有（yǒu）合同不生（shēng）產、不給錢不發貨、低於製造成本不銷售。”鋼協副會長兼（jiān）秘書長張長富說。上半（bàn）年，很多鋼鐵企業都努力按照以上原則理性組織生產。然而，據《中國（guó）冶金報》記者了解，少數鋼鐵（tiě）企業在市場形勢趨緊的情況下，出現了非理性的恐慌，“普（pǔ）遍存在（zài）寧可丟效益（yì）也不丟份額、不（bú）丟市場的心態”。最終，行業和企業都受到不同程度的損害（hài）。
　　產（chǎn）業集（jí）中度偏（piān）低是鋼鐵產能嚴重（chóng）過剩的一個重要原因（yīn）。鋼協常務副秘書長李新創指出，“我國前（qián）10家汽車企（qǐ）業的產業集中度接近90%，而產量排名前10位（wèi）的鋼鐵企業上半年的產業集中度僅為43.84%。”產（chǎn）業集中度低（dī）、產品同質化程度高，導致（zhì）“拚價（jià）格”無序競爭嚴重。
　　同時，國外礦山（shān）資源壟斷、我國（guó）權益礦比例偏低（dī）等（děng）資源弱勢，也導致了我國鋼鐵（tiě）行業在產業（yè）鏈（liàn）上的弱勢地位。鋼鐵行業創造的利潤，很大一（yī）部分“送”給了國外礦山。
　　此外，我國鋼鐵企業還普遍存（cún）在金融弱勢。“除了個（gè）別表現較好（hǎo）的鋼鐵企業外，大多數鋼鐵企業不能享受銀行貸款優惠利率，貸款利率不僅沒有降低，反而有所（suǒ）升高。”李新創說。
　　化解“過（guò）剩”須有細則
　　鋼材價格持續（xù）低位，原因是市場供大於求，產量增（zēng）加過快的（de）幕後推手是產能過剩。因此，鋼鐵行業要打破困局，首要問題是化解產能過剩。據悉，國家（jiā）發展改（gǎi）革委、工信部會同有關部門（mén）正在研究化解包括鋼鐵行業在內的產能過剩工作，化解產能過剩矛盾（dùn）總體方案目前已經成稿（gǎo），正在聽取有關方麵的意見。“化解產能過剩矛盾（dùn）總（zǒng）體方（fāng）案涉及（jí）新建、在建、環保、土地、信貸等多方（fāng）麵內容（róng），其出台肯定是很有力度的”，張長富透露，“但要達（dá）到預（yù）期效果絕非易事，還要配套一些可操作的細則。”
　　據媒體報道，國（guó）家對產能過剩行（háng）業已經收緊（jǐn）信貸。那麽，鋼鐵企業的資金麵（miàn）現狀如何?鋼協副秘書長屈秀麗介（jiè）紹，上半年，大中型鋼鐵企業的資產負債率達到69.47%，有的企業（yè）達到80%以上，“一些（xiē）企業資金鏈是（shì）比較緊張的”。
　　鋼企資金緊張從上半年固（gù）定資產投資的完成情況中也可以得到印（yìn）證。截（jié）至6月底，重點統計鋼鐵企業完成投資僅（jǐn）占（zhàn）全年計劃投（tóu）資的7.81%，其他企業的投資計劃執行進度也僅完成31.53%。這說明上半年鋼鐵企業特別是重點統計企業的投資動（dòng）力不足，也說明企業“手（shǒu）裏（lǐ）沒錢了”。
　　“鋼鐵雖然是產能過剩行業，但國家政策總的來說還是堅持有保有壓，並不像有些媒體說的那樣對鋼鐵全部停止貸款，隻是對（duì）違規項目（mù）停止貸款”，屈（qū）秀麗說，“國家政策對（duì）有市場（chǎng）、有效益的鋼鐵企（qǐ）業還是支持的”。總體來看，鋼鐵企業資（zī）金鏈沒有太大問題。
　　但是，對（duì）於沒有效益、沒有市場的個別企業，資（zī）金（jīn）鏈出問題的可能性不能排除。“鋼鐵企業誰都不想第一個倒下，都在拚命往前衝。如果一些企業不能有效控製產量，最終造成資金鏈（liàn）斷裂，這些（xiē）企業將先倒下。”李新創提醒（xǐng）。
　　需要培育“三（sān）個能力”
　　“提（tí）升自（zì）身的調整能（néng）力、抗風險能力和發展能力，對於提升企業的盈利能力和競爭力是至關重要的。”張長富說。上半年，雖然我國鋼鐵行業經營形勢嚴峻，但是仍有（yǒu）個（gè）別企業成（chéng）功“逆襲（xí）”。例如，寶鋼上半年實現盈利（lì）52億元;鋼材結算平均價格達到4680元/噸（dūn），大大高於3600元/噸～3800元/噸的行業平（píng）均水平。“寶鋼之所（suǒ）以做得好，最重要的（de）一（yī）個經驗是積極（jí）主動（dòng）調（diào）整生產經（jīng）營策略，更好地適應（yīng）市場變（biàn）化（huà），采取了‘止血’措施，果斷關停了一些長期扭虧無望的生產線。”張長富說。此外，寶鋼多年以來堅持結構（gòu）調整和優化，在（zài）市場嚴峻的形勢下顯（xiǎn）現出效果（guǒ）。張長富指出，“寶鋼的主業（yè）有競爭力，非（fēi）鋼產業也有很多閃光（guāng）點和盈利點，其產（chǎn）業鏈建（jiàn）設看（kàn）出功夫來了。”
　　同時（shí），還有一批（pī）民營企業的（de）表現可圈可點。例如（rú），沙（shā）鋼上半年盈利11億元。“沙鋼（gāng）最大的經驗就是（shì）管理成本低，成本低也是企（qǐ）業的真功夫和優勢所在。”張長富說。
　　此外，鋼鐵行業要化（huà）解產能過剩難題，最終打破困局（jú），環保將成為一個重要抓手。環保將成為促進鋼鐵行業轉型升級的重要推動（dòng）力量，而且也最有可能（néng）成（chéng）為鋼鐵行業爭取國家有關政策支持的領域。“鋼鐵企業不要老是比產品、比效益，還應該比誰更綠色（sè）、更環保。”李新創說（shuō）。目前，我（wǒ）國不（bú）同鋼鐵企業的環保成本最多相（xiàng）差100元/噸鋼。不公（gōng）平的市場（chǎng）環境，造成優質企業活不好、劣（liè）質企業淘汰不了的尷尬局麵。因此，環保首先要創造（zào）公平的市場競爭環境。
　　另外，環保使得淘汰落後產能有標準可依（yī）。目前，很多淘汰落後產能的標準都以設備大（dà）小（xiǎo）為根據，客觀上造成拆小建大，不能真正達到淘汰落後（hòu）的目的。如果（guǒ）淘汰落後采取剛性的環保標準，達不到標準的一律淘汰，無論從（cóng）科學性還是效果來看，都是一個很好的選擇。環保不僅僅要核查單（dān）項汙（wū）染（rǎn）物排放，還要提出區域總量排放核查。這對於化解產（chǎn）能過剩也能起（qǐ）到積極作用（yòng）。