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今年上半全國鋼鐵行（háng）業形勢：呈現“三高一（yī）低”的（de）新特（tè）點
作（zuò）者：山東91污鋼鐵有限（xiàn）公（gōng）司 發表時間：2017/1/14 17:26:36
近年來鋼（gāng）鐵行業麵臨的困難和壓力是前所未有的，市場競爭優勝（shèng）劣汰（tài），這是不以人們意誌而轉移（yí）的客觀規律，創新思維轉型升級是企業可持續發展的（de）唯一選擇。預計下半年（nián）的鋼材價格仍會繼續震蕩前行。因為（wéi）鋼鐵（tiě）產（chǎn）能嚴重過剩導致鋼（gāng）材供大於求的局麵（miàn）將持續存在，各大鋼鐵企業在高產能行情下，如果沒有真正（zhèng）減產、限產，鋼價是不可能出現較（jiào）大的反彈機會;社會鋼材的“去庫存化”至少需要兩三（sān）個月的時間（jiān），整個行業“去產能化”的周期無疑更加漫長，情況更加複雜。因此，短期內鋼鐵企業生產經營形勢好轉的可能性將很小（xiǎo），甚至會（huì）變得更加嚴峻。
今年上半年全國鋼鐵行業形勢呈現“三（sān）高一低”的新特點，“三高”就是產能高、鋼廠庫（kù）存高、鋼（gāng）材社會庫存高，三項指（zhǐ）標均超過曆史同期最高點;“一低”就是（shì）鋼廠效益低，根據中國鋼鐵工業協會統計，今年上半（bàn）年有（yǒu）42%以上的企業發（fā）生虧損（sǔn）。金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為，由於鋼鐵“去產能化”是一項複（fù）雜的係統工程，今年下半年鋼材（cái）市場仍然將在震蕩中運行，鋼鐵行業（yè）的生產經營難度將越來越（yuè）大，估計5年內甚至更長時期內不會有太明顯的（de）改觀。就宏觀經濟走（zǒu）勢（shì）來分析，2013年鋼鐵（tiě）行業形勢很難好於2012年，主要原因體現在（zài）三個方麵：一是國家不再靠投資來拉動經（jīng）濟增長，實施穩健的財政政策。今（jīn）後一個時期主要靠（kào）消費促進國民（mín）經濟增長（zhǎng），房地產繼續（xù）調控，城鎮化建設穩步有序（xù）推進，交通和民生工程建設投資幅度基本與去年（nián）持平，造船、重大裝（zhuāng）備製造（zào）仍處於相對低迷狀態，對（duì）鋼鐵產品需求（qiú）不會（huì）有太（tài）大的提升。二是我國已從高速增長期轉入中低速增長期。這一客觀事實不可能打破，我國經濟發展將由重速度轉為（wéi）重質量。2013年即使GDP增長8%，鋼產量增幅估計在3%左右。三是受（shòu）世界經濟複蘇緩（huǎn）慢、貿易摩擦加劇影響。故下半年，鋼材出口難度（dù）將大於去年同期。
當務之急是切實調控產能，減少社會庫存，維持保本微利的鋼材價格。淘汰落（luò）後（hòu）、壓縮產能這個問題（tí）已經講了好多年了，但始終解決（jué）不（bú）了，情況非常複雜。鋼鐵（tiě）不（bú）同於其他行業，爐子開工（gōng）後不好隨便關（guān）停（tíng），目前出現開工生產虧損、停爐也虧損的情況。金模（mó）鋼鐵網認為，隻有當停產虧損的嚴重程度（dù）小於開工生產時才會減（jiǎn）產。大家都不（bú）減產怎麽消化庫存呢?要解決限產壓庫問題，企業就應算好“開”、“停（tíng）”之間的效益賬。當然，政府部門出台新的政策導（dǎo）向對於鋼鐵行業的優化重組和可持（chí）續發展更具有舉足輕重的作用。
近（jìn）幾年鋼鐵行業越“淘汰”產能變（biàn）得越大，集中度越來越（yuè）低。這既有曆史的原因，也有地方保護主（zhǔ）義等（děng）原因，是錯綜複雜因素聚合（hé）帶來的“老大（dà）難”問題。“在鋼材市場（chǎng）低迷的情況下，目前應該是鋼（gāng）鐵企業最好的整合（hé）期，但靠行政命令要求10%的鋼鐵企業關門顯然難以實現，主要原因是缺乏退出機製和（hé）配套政策。”羅百輝（huī）指出，當年歐洲（zhōu）鋼鐵企業的整合就（jiù）有明確（què）政策，有退出的配額製度，有企業轉行置換以及職（zhí）工轉業安置的一係列優惠政策。而中國（guó）鋼（gāng）鐵（tiě）企業去收購重（chóng）組，接著根據市場需（xū）要來（lái）淘汰落後產能等（děng），都須要付出巨（jù）大的成本，還麵臨增加虧損的風險，建議政府（fǔ）應（yīng）該在財政補貼（tiē）等政策方（fāng）麵研究（jiū）出台（tái）切實（shí）可行的配套政策。因為目前國內的鋼鐵企業無論大小，都是當（dāng）初經過（guò）工商、稅務等（děng）登記（jì）、有營業執照的合法企業，說不讓它生產甚至於（yú）關閉似乎難以實施。當然，我們應該在行業準入上采（cǎi）取（qǔ）更加（jiā）嚴格的倒逼機製（zhì），使得落後產能逐步退出市場（chǎng），對於盲目新（xīn）建和重複建設的鋼鐵項目有關部門必須（xū）嚴格把關堅決製（zhì）止（zhǐ）。
針對（duì）嚴峻市場形勢，沙（shā）鋼（gāng）下一步將主要采取以下應對措施：第一，圍繞提高效率效益（yì），堅持實施低成（chéng）本發展戰略，精心組織（zhī）鋼（gāng）鐵生產（chǎn），優化品種質量，提高指標水平，深化節能降（jiàng）耗，促進降本增效。第二，圍（wéi）繞鋼鐵主業，建設好鋼鐵大物流。充分發揮沙鋼企業品牌、區位物（wù）流，以及周邊造船、機械等工業發達等獨特優勢，將（jiāng）玖（jiǔ）隆鋼鐵物（wù）流（liú）園（yuán）打造成沙鋼發展（zhǎn）現代服務（wù）業的（de）重要（yào）平台。第三，進一步（bù）拓展資金回報率超過鋼鐵業（yè）的非鋼產（chǎn）業領域，力爭三（sān）五年後沙鋼非（fēi）鋼產（chǎn）業的收益率達到30%以上，為加快企業（yè）轉型升（shēng）級（jí）打造注入新動（dòng）力。
今年上半年全國鋼鐵行業形勢呈現“三（sān）高一低”的新特點，“三高”就是產能高、鋼廠庫（kù）存高、鋼（gāng）材社會庫存高，三項指（zhǐ）標均超過曆史同期最高點;“一低”就是（shì）鋼廠效益低，根據中國鋼鐵工業協會統計，今年上半（bàn）年有（yǒu）42%以上的企業發（fā）生虧損（sǔn）。金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為，由於鋼鐵“去產能化”是一項複（fù）雜的係統工程，今年下半年鋼材（cái）市場仍然將在震蕩中運行，鋼鐵行業（yè）的生產經營難度將越來越（yuè）大，估計5年內甚至更長時期內不會有太明顯的（de）改觀。就宏觀經濟走（zǒu）勢（shì）來分析，2013年鋼鐵（tiě）行業形勢很難好於2012年，主要原因體現在（zài）三個方麵：一是國家不再靠投資來拉動經（jīng）濟增長，實施穩健的財政政策。今（jīn）後一個時期主要靠（kào）消費促進國民（mín）經濟增長（zhǎng），房地產繼續（xù）調控，城鎮化建設穩步有序（xù）推進，交通和民生工程建設投資幅度基本與去年（nián）持平，造船、重大裝（zhuāng）備製造（zào）仍處於相對低迷狀態，對（duì）鋼鐵產品需求（qiú）不會（huì）有太（tài）大的提升。二是我國已從高速增長期轉入中低速增長期。這一客觀事實不可能打破，我國經濟發展將由重速度轉為（wéi）重質量。2013年即使GDP增長8%，鋼產量增幅估計在3%左右。三是受（shòu）世界經濟複蘇緩（huǎn）慢、貿易摩擦加劇影響。故下半年，鋼材出口難度（dù）將大於去年同期。
當務之急是切實調控產能，減少社會庫存，維持保本微利的鋼材價格。淘汰落（luò）後（hòu）、壓縮產能這個問題（tí）已經講了好多年了，但始終解決（jué）不（bú）了，情況非常複雜。鋼鐵（tiě）不（bú）同於其他行業，爐子開工（gōng）後不好隨便關（guān）停（tíng），目前出現開工生產虧損、停爐也虧損的情況。金模（mó）鋼鐵網認為，隻有當停產虧損的嚴重程度（dù）小於開工生產時才會減（jiǎn）產。大家都不（bú）減產怎麽消化庫存呢?要解決限產壓庫問題，企業就應算好“開”、“停（tíng）”之間的效益賬。當然，政府部門出台新的政策導（dǎo）向對於鋼鐵行業的優化重組和可持（chí）續發展更具有舉足輕重的作用。
近（jìn）幾年鋼鐵行業越“淘汰”產能變（biàn）得越大，集中度越來越（yuè）低。這既有曆史的原因，也有地方保護主（zhǔ）義等（děng）原因，是錯綜複雜因素聚合（hé）帶來的“老大（dà）難”問題。“在鋼材市場（chǎng）低迷的情況下，目前應該是鋼（gāng）鐵企業最好的整合（hé）期，但靠行政命令要求10%的鋼鐵企業關門顯然難以實現，主要原因是缺乏退出機製和（hé）配套政策。”羅百輝（huī）指出，當年歐洲（zhōu）鋼鐵企業的整合就（jiù）有明確（què）政策，有退出的配額製度，有企業轉行置換以及職（zhí）工轉業安置的一係列優惠政策。而中國（guó）鋼（gāng）鐵（tiě）企業去收購重（chóng）組，接著根據市場需（xū）要來（lái）淘汰落後產能等（děng），都須要付出巨（jù）大的成本，還麵臨增加虧損的風險，建議政府（fǔ）應（yīng）該在財政補貼（tiē）等政策方（fāng）麵研究（jiū）出台（tái）切實（shí）可行的配套政策。因為目前國內的鋼鐵企業無論大小，都是當（dāng）初經過（guò）工商、稅務等（děng）登記（jì）、有營業執照的合法企業，說不讓它生產甚至於（yú）關閉似乎難以實施。當然，我們應該在行業準入上采（cǎi）取（qǔ）更加（jiā）嚴格的倒逼機製（zhì），使得落後產能逐步退出市場（chǎng），對於盲目新（xīn）建和重複建設的鋼鐵項目有關部門必須（xū）嚴格把關堅決製（zhì）止（zhǐ）。
針對（duì）嚴峻市場形勢，沙（shā）鋼（gāng）下一步將主要采取以下應對措施：第一，圍繞提高效率效益（yì），堅持實施低成（chéng）本發展戰略，精心組織（zhī）鋼（gāng）鐵生產（chǎn），優化品種質量，提高指標水平，深化節能降（jiàng）耗，促進降本增效。第二，圍（wéi）繞鋼鐵主業，建設好鋼鐵大物流。充分發揮沙鋼企業品牌、區位物（wù）流，以及周邊造船、機械等工業發達等獨特優勢，將（jiāng）玖（jiǔ）隆鋼鐵物（wù）流（liú）園（yuán）打造成沙鋼發展（zhǎn）現代服務（wù）業的（de）重要（yào）平台。第三，進一步（bù）拓展資金回報率超過鋼鐵業（yè）的非鋼產（chǎn）業領域，力爭三（sān）五年後沙鋼非（fēi）鋼產（chǎn）業的收益率達到30%以上，為加快企業（yè）轉型升（shēng）級（jí）打造注入新動（dòng）力。